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聊城無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑的標(biāo)準(zhǔn)

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發(fā)布者：lwggc 發(fā)布時(shí)間：2015/6/30 閱讀：1751次【字體：大中小】

聊城無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑的標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)入6月，國(guó)內(nèi)聊城無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季到來(lái)，原本“旺季不旺”的聊城無(wú)縫鋼管市場(chǎng)交易變得更加清淡，鋼價(jià)跌勢(shì)加劇。
在聊城無(wú)縫鋼管市場(chǎng)上，價(jià)格跌幅加大。上海、杭州等地噸價(jià)一周下跌10元至90元。在上海無(wú)縫鋼管市場(chǎng)，由于受雨水天氣的影響，市場(chǎng)成交量下滑近半，商家紛紛降價(jià)出貨，但市場(chǎng)交投依然清淡。在京津冀市場(chǎng)，需求清淡也是價(jià)格下行的主要原因。由于預(yù)判后期新資源量還會(huì)小幅增加，商家低價(jià)出貨的意愿更加強(qiáng)烈。
　基于中國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展遇到的現(xiàn)實(shí)困境，以及下游行業(yè)對(duì)無(wú)縫鋼管業(yè)的需求和國(guó)家政策的相關(guān)要求，結(jié)合國(guó)外無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有益經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑有如下幾條。
　　一、壓減過(guò)剩產(chǎn)能，推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，實(shí)施多元發(fā)展
　　一方面嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和能耗限額標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī)，修訂完善淘汰落后標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)壓減過(guò)剩產(chǎn)能。此外，在規(guī)范條件、項(xiàng)目清理整頓等已有工作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善差別電價(jià)、差別融資條件等配套措施，促進(jìn)不符合條件的企業(yè)加快退出。
　　另一方面，各級(jí)政府應(yīng)加大產(chǎn)能退出的政策托底力度，特別是在唐山、邯鄲等壓減產(chǎn)能任務(wù)重、影響大的地區(qū)，要出臺(tái)差別化政策，針對(duì)人員安置、債務(wù)處置采取穩(wěn)妥的辦法，促進(jìn)化解產(chǎn)能過(guò)剩的平穩(wěn)實(shí)施。
　　加強(qiáng)對(duì)無(wú)縫鋼管產(chǎn)品全生命周期評(píng)價(jià)，合理制定、修訂無(wú)縫鋼管消費(fèi)行業(yè)的用鋼標(biāo)準(zhǔn)，做好無(wú)縫鋼管產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與用鋼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的銜接。
　　建立質(zhì)量追溯和信用評(píng)價(jià)機(jī)制，健全產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)體系，加強(qiáng)企業(yè)精益化生產(chǎn)和精細(xì)化管理，提高建筑、機(jī)械、輕工、造船等行業(yè)用無(wú)縫鋼管的產(chǎn)品質(zhì)量、檔次和穩(wěn)定性。打造汽車(chē)板、硅鋼、軸承鋼、齒輪鋼、海工用鋼、核電用鋼等重點(diǎn)產(chǎn)品的世界品牌。引導(dǎo)企業(yè)積極參與國(guó)際無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，推動(dòng)一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)上升為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
　　關(guān)于多元化，業(yè)界爭(zhēng)論較多。應(yīng)著重培育多元產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化獨(dú)立生存、發(fā)展能力，提高體系外業(yè)務(wù)比重，與主業(yè)良性互動(dòng)。當(dāng)前無(wú)縫鋼管廠家多元化發(fā)展的主要方向，應(yīng)該是上下游多元化。即資源開(kāi)發(fā)利用，產(chǎn)業(yè)鏈延伸加工，無(wú)縫鋼管物流產(chǎn)業(yè)，工程技術(shù)，金融、電子商務(wù)，城市服務(wù)業(yè)，裝備制造，新能源以及城鎮(zhèn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
　　二、由制造到服務(wù)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為行業(yè)增值，探索智能制造
　　支持無(wú)縫鋼管廠家開(kāi)展先期介入(EVI)，與下游用鋼企業(yè)合作研發(fā)新產(chǎn)品，制定實(shí)施解決方案。
　　延伸無(wú)縫鋼管深加工服務(wù)，完善配送與物流體系，提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品庫(kù)存管理和及時(shí)配送服務(wù)，拓展產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道。加強(qiáng)技術(shù)支持和售后服務(wù)，在材料加工使用過(guò)程中提供材料檢測(cè)、節(jié)約無(wú)縫鋼管、低成本應(yīng)用技術(shù)等服務(wù)。
　　鼓勵(lì)有條件的無(wú)縫鋼管廠家開(kāi)辟電子商務(wù)、無(wú)縫鋼管互聯(lián)網(wǎng)金融等服務(wù)新領(lǐng)域，推進(jìn)服務(wù)升級(jí)，與用戶(hù)共創(chuàng)共享產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值。
　　各個(gè)無(wú)縫鋼管廠家重點(diǎn)圍繞“生產(chǎn)制造自動(dòng)化、企業(yè)管控信息化”兩化融合貫標(biāo)，打造智能工廠示范、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理示范，建設(shè)第三方電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等，推進(jìn)信息通信技術(shù)與無(wú)縫鋼管制造技術(shù)的深度融合發(fā)展。
　　如今全球已經(jīng)進(jìn)入智能制造時(shí)代。中國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)必須迅速普及應(yīng)用無(wú)縫鋼管制造的基礎(chǔ)自動(dòng)化和過(guò)程控制自動(dòng)化，引導(dǎo)無(wú)縫鋼管廠家因地制宜地應(yīng)用燒結(jié)機(jī)智能閉環(huán)控制系統(tǒng)、高爐專(zhuān)家系統(tǒng)、“一鍵式”煉鋼、智能精煉控制系統(tǒng)、加熱爐燃燒過(guò)程優(yōu)化控制、核心軋制控制系統(tǒng)、環(huán)保智能監(jiān)控、能源管控中心等智能化技術(shù)。
　　三、改革創(chuàng)新提效，加快綠色發(fā)展
　　推動(dòng)國(guó)有無(wú)縫鋼管廠家發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)投資主體多元化、經(jīng)營(yíng)機(jī)制市場(chǎng)化，向公眾性公司方向發(fā)展。建立高效運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的公司法人治理結(jié)構(gòu)。
　　規(guī)范民營(yíng)無(wú)縫鋼管廠家經(jīng)營(yíng)，結(jié)合民營(yíng)無(wú)縫鋼管廠家產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、經(jīng)營(yíng)靈活、管理高效的特點(diǎn)，建立符合現(xiàn)代企業(yè)特點(diǎn)的組織機(jī)構(gòu)、決策機(jī)制和管理體系，著力優(yōu)化家族式企業(yè)管理模式，推廣普及職業(yè)經(jīng)理人制度，健全股權(quán)激勵(lì)、制衡和約束機(jī)制。
　　針對(duì)環(huán)保風(fēng)暴，中國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)必須實(shí)現(xiàn)“綠色發(fā)展”，即實(shí)現(xiàn)綠色產(chǎn)品、綠色物流、綠色產(chǎn)業(yè)、綠色制造和綠色采購(gòu)。綠色產(chǎn)品，指的是按全生命周期綠色環(huán)保要求，開(kāi)發(fā)應(yīng)用有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。綠色物流，指的是優(yōu)化物流體系，降低原燃料、產(chǎn)品等無(wú)縫鋼管相關(guān)物資運(yùn)輸、裝卸、貯存過(guò)程中的消耗與排放。綠色產(chǎn)業(yè)，指的是圍繞無(wú)縫鋼管三廢高效回收利用和節(jié)能環(huán)保技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用而衍生發(fā)展出的產(chǎn)業(yè)。綠色制造指的是無(wú)縫鋼管生產(chǎn)過(guò)程中以“降耗、增材、提效、減排”為目標(biāo)而采取的工藝優(yōu)化、技術(shù)升級(jí)和節(jié)能環(huán)保措施。綠色采購(gòu)則是指考慮“生產(chǎn)綠色低碳、產(chǎn)品高效長(zhǎng)壽”的因素，引導(dǎo)無(wú)縫鋼管廠家物資采購(gòu)和供應(yīng)商管理。
　　　如今，“一帶一路”成為國(guó)家戰(zhàn)略，無(wú)縫鋼管行業(yè)必須緊緊抓住歷史性機(jī)遇，聯(lián)合高鐵、核電、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)，依托境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)，實(shí)施產(chǎn)能合作。國(guó)家應(yīng)支持中國(guó)無(wú)縫鋼管廠家以新設(shè)、并購(gòu)、參股、技術(shù)和品牌投資等多種方式，在市場(chǎng)需求大、科技資源密集、基礎(chǔ)條件好的國(guó)家和地區(qū)發(fā)展無(wú)縫鋼管生產(chǎn)、深加工，構(gòu)建市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)造研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)等。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)、工程技術(shù)、設(shè)備制造和咨詢(xún)服務(wù)企業(yè)積極開(kāi)拓海外工程項(xiàng)目市場(chǎng)，輸出冶金技術(shù)、成套裝備、智力產(chǎn)品和勞務(wù)等。
　　同時(shí)，也應(yīng)鼓勵(lì)具備資源、市場(chǎng)、品牌、資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)的境外企業(yè)投資中國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)聊城無(wú)縫鋼管廠家優(yōu)化完善產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和公司法人治理結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用和技術(shù)進(jìn)步。